10月21日下午一点半，国际知名控制理论专家、日本上智大学教授申铁龙博士在学校会议中心报告厅给我院师生作了关于“在汽车动力系统控制的机遇与挑战(Nonlinear Control Systems With Discontinuity:Theory and Practice)”的学术报告，报告会由陈娟教授主持，我院研究生及部分教师参加了报告会。

  首先,申铁龙教授介绍了他的团队以及他们在上智大学的实验室的科研方向，然后，为我院师生就控制理论应用在丰田汽车发动机空燃比、力矩平衡和冷启动控制中的应用及其燃烧优化问题做了一场精彩的报告。来自信息科学与技术学院的教师和研究生认真聆听了报告，使师生们开阔了眼界，受益匪浅，同时，也看到了我们之间的差距，深深的感到：国内在控制理论上的研究，理论上已经走到了世界前沿，应用上还相差很大距离，日本上智大学将控制理论的研究成果直接应用在丰田汽车发动机上的控制上，将科研成果直接变成生产力，日本丰田企业公司将一个实验平台搭在了日本上智大学，是值得国内同行以及国内的大企业学习的，报告会后，申铁龙教授还热心地回答了师生提出的相关问题。 

  学术报告会之后，北京化工大学的陈娟教授与申铁龙教授就目前控制学科领域的发展方向以及复杂系统的建模和控制问题以及就今后的合作问题进行深入讨论。 

  申铁龙教授，1989年4月赴日留学，1992年3月在日本上智大学机械工程系获博士学位。现为上智大学教授。主要从事非线性系统的鲁棒控制、自适应控制理论及其在机械系统、电动机械、机器人以及汽车动力系统中的应用等领域的研究工作。在国内外学生刊物发表论文70余篇；出版中、日、英文专著7部。2005年被聘为武汉大学“珞珈学者”特聘教授。研究领域包括非线性系统鲁棒控制、自适应控制理论及其在机械系统、动力传动、汽车系统中的应用。从1997年起，担任日本“Control Technique”杂志总编辑，“Control Theory for the Transaction of SICE”杂志的副主编，2002-2003年，担任“International Journal on Robust and Nonlinear Control”和“Asian Journal of Control”的特邀编辑。现任“IEEE Control System Society Conference Editorial Board” 和“Journal of Control Theory and Applications”的副主编，“International Journal of Modeling, Identification and Control”的亚太区编辑。同时担任SICE控制学会学术委员会委员，SICE先进动力传动控制理论委员会主席，中国自动化学会控制理论专业委员会委员，IEEE汽车控制技术委员会委员，IFAC汽车控制技术委员会委员。

  这次学术报告会申铁龙教授用精彩的图片和翔实的数据，深入浅出的描述了日本上智大学机能创造理工学科在汽车动力系统和混合动力系统理论和应用方面的最新研究进展，介绍了控制理论在汽车发动机空燃比、力矩平衡和冷启动控制优化中的应用，以及非连续非光滑控制问题。报告结束后，参加会议的师生与申铁龙教授就相关问题进行了充分的交流与讨论。此次报告学术气氛浓厚，讨论问题深入，发言积极踊跃，取得了很好的学术交流和开阔视野的效果。